暑い、、、

朝７時前にneoprimatoで出撃。　いつも通り彩都を抜け、佐保から上音羽に向けて上り始める。　上り始めると後ろに見知らぬ２人組がピッタリと張り付いている。　今日はヌルく短く走るつもりだったが、後ろに付かれると思わずペースが上がってしまう。　90％弱の力で上っていると、天狗岩方向への分岐点近くで後ろが離れいった。　千切ったとは思わない。　ちょっと疲れた。

上音羽から余野へ下り、R423を柚原で右折して東別院方向へ。　清坂峠〜忍頂寺〜左保〜彩都と巡り、帰宅。　65Kmほど。

直射日光を受けると、とても暑い日だった。　日陰はすごく涼しかったけど。

お昼から車で近所のホームセンターへ。　車の表示した車外温度にびっくり。

どこの温度を測っているのだろう、、、

DEH-970とDEH-770

カーステレオの話。

フィットシャトルの納車が２月中旬で、DEH-970がいつ手に入るか分からなかった（予約してなかった）ので、DEH-770を最初に購入した。

DEH-770の感想は、とにかく使いにくかった。　なんで操作系を助手席側に集中させてしまうのだろうか？　純正のリモコンがあるので、ボリューム調整や曲のスキップなどは問題ないけど、iPodを接続して曲を選曲するのが大変。　走りながらだと、危ないかも。　あと、時計表示が液晶の右下にあるけど、角度によってはディスプレイ枠に隠れて見えない。　私の乗車ポジションでは見えませんでした。

DEH-970も操作系は助手席側に集中してるけど、ボタン配置が微妙に異なっており、iPodの操作は幾分かマシである。　時計表示は左上なので、よく見える。　770で見難かった右下には電圧表示があるが、枠に隠れる事無く良く見える。　文字も770より大きく、見えやすい。　

770の方が良かった事は、ラウドネスの効果がHi/Mid/Lowの３つから選べた事。 Lowが好きだったけど、970ではMid相当しか無い。　まぁ、イコライザーで調整しろ！って事だと思うけど。　

細かい音質の善し悪しは分からない。　970はいろいろ調整できるので、ちょっとずつ好みに調整するつもり。　はやくスピーカーを変更して、ネットワークモードで遊びたい。

使い勝手は、前車につけてたアルパインのiPod専用機(X300だっけ？）が抜群に良かったなぁ〜〜。

この写真、イマイチ、、、。

デッドニング完了。 しかし、、、

今日は会社を休んだ。　年休消化というやつ。

ちょこちょこ続けていたフロントドアのデッドニングが完了した。　音は良くなったか？　よくわからん。（笑）　　車買ったばかりだし、あんまり聞き込んでなかったので変化してても分からんわな。　前のミニでは変化大きかったけど。（それもドアのデッドニングでは良くわからず、内張りのデッドニングで凄く変化した。ミニの構造上、納得できる。）

でも、作業中に部品を壊してしまった。　ドアノブをドアに固定する爪が割れてしまった、、、。　ディーラーに問い合わせたら、そんなに高価な部品じゃなかったので助かったけど。　

昼過ぎから、NeoPrimatoで出撃。　あんまり時間無いので、久々に勝尾寺にのぼって、いったん下って、上音羽までのぼって、帰宅した。　50Kmほどの走行。　いまいち登れなかった。　つらい。

デッドニング中

昼前からNeoPrimatoで出撃。ホイールはZonda。　凄く温かくて、いい感じ。でも体の方は調子が悪く、ちょっと坂を上り始めるとすぐに心拍が急上昇してしまう。息とか切れてるし、、。　車のデッドニングをやりたかったので80Kmほど走って終了。　

車のデッドニングを先週からボチボチやってます。　先週までで運転席側が終了。　今日から助手席側の作業を始める。　今日だけでやりきる自信がなかったので、ビニールを再利用できるように加工した。　ドア側のブチルは奇麗に除去しながら、ビニールに残ったブチルは養生テープで封印。　これで再利用ができる。

今日はアウターパネルに制振材を貼ったところで終了。　続きは明日以降に。　用意した制振材が足りない気がしてきた。（泣）

ナビの取付け完了

今日は久々にCAAD10で出撃。ホイールはNuetron。　「なにわ自転車道」を神崎川上流に向かって走り、淀川へ合流。　淀川沿いを京都方面へ向かい、「木津川サイクリングロード」を南進して第２京阪との交差点で折り返した。　往復７０Kmぐらい。　ほとんど平地だけど、逆に足を休める暇もなく、向かい風がキツくて思いのほか足を使った。　時間の都合上、途中で引き返したけど、今度はもっと先まで行きたい。

帰宅してからは、車いじり。　前の車に付けてたストラーダポケットをフィットシャトルに移設した。　本体の固定はBeatSonicのエアコンルーバー固定用スタンド(QBF1)を使用。　ストラーダーポケットが重いので、角度を上向きに付けると重さで垂れてしまう。でも問題ないレベルで固定完了。　電源は横着してオーディオのACCから配線を分岐、VICSアンテナもオーディオ用アンテナから分岐して接続。　配線はDINの汎用小物入れに穴を開けて隠した。　配線がすっきり隠れて気持ちいい。　あとはナビを最新の薄くて軽いやつに変更すれば、信頼性も増すだろう。（これはまたの機会）

とりあえず、満足。　次はデッドニングかな？

フィットシャトル納車

新車の納車。と言っても、昨日の事なんですが、、、、

４年前に中古で購入したミニは気に入ってたけど、車検が高い、年寄りを後部座席に乗せるのが大変、下取りが良いという理由で買い替える事にした。（ちょっと早かった気はする。）　実は去年の１１月頭に契約して、昨日やっと納車された。タイの洪水の影響があったりして遅れた。

ほんとはフリードスパイクを買いに行ったけど、気がついたらシャトルになってた。（笑）理由はフリードの運転席は落ち着かない、シャトル（ハイブリッド）は車内が静か、ハイブリッドの加速がいい、など。

オーディオレス車なんで、とりあえず納車と同時にカロッツェリアのDEH-770を自分で付けた。　ほんとはDEH-970を付けたかったけど、３月発売で間に合わなかった。　残念。　車の詳細は後ほど、、。

今日はNeoPrimatoで90Kmほど走った。　先週は風邪ひいて走れなかった（MTBでちょっと走ったけど、、）ので、２週間ぶりだ。　ちょっと坂を登るだけで、すぐに心拍は１６０オーバー。　何だ？このヘタレぶりは、、。　鍛え直し。