SDA王滝のこと

駄文なうえに長文です。
読む人は覚悟してください。

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朝３時に起床して４時頃現地に到着。　４時半に自転車をスタート地点に並べるが、相変わらず前方での場所取りが激しい。　毎年、自分は一歩下がったとこで場所取りをライバル無しでしているが、今年は同じ考えの人が多いらしく、一歩下がっても激戦になった。だいたい団体（ショップ関係）で参加している人のマナーが悪い気がした。　まぁ、あんまり苦労無く、いつもの場所を確保した。　前には１５０人くらいいるかな？

そんで６時にスタート。まずは舗装路をパレードラン。　ウォーミングアップしながらポジションを無理なく上げて行く。　前からスタートした人の中には、もう息があがってる人がいる、、、。だったら後に並べよと、、、、。

ダートに入ってアクチュアルスタート。　緩いダートを登って行くが渋滞はあんまり無かった。　たぶん集団の前の方を走っているのだろう。　快適だ。　路面はガレていて下りも怖いけど、登りもライン取りがシビアでバイクコントロールに気を使った。（走り易かったという人もいたけど、、、）　第一チェックポイントには２時間２０分ぐらいで到着
。いつもより３０分以上早い。　自分はガッツり休憩するが、これくらいのタイムの人は休憩しないようだ。　休憩する人は少なかった。

第２チェックポイントに向って再スタート。　途中Ritchey P-29er に乗る人と「抜きつ抜かれつ」の状態になる。　登りで抜くんだけど、下りで追い付かれる感じ。　２人で並走していると同じくRitchey P-650bに乗る人がパンク修理している所に遭遇。　リッチーが３台集結して、ちょっと嬉しかった。　貯水池の手前でP-29erは千切った。　無限坂を淡々と登る。今日は日光があまり当たらず肌寒い気温だったが、無限坂では日光が当たり暑かった。　無限坂に突入する直前、突然うしろから声をかけられ驚く。　さっきのパンク修理していたP-650bの人だった。　やっぱりリッチー乗りはお互いを意識するものらしい（笑）　ちょっと話しをしながら付いて行こうとしたが、無理でした、、、。早過ぎ！

第２チェックポイントに１０時２０分ごろに到着する。ここまで来ると大体のゴール時間が予測できる。　７時間切り狙いだったが、ぎりぎり６時間切りが狙えるかもしれないタイムだった。　それでもガッツリ休憩し、再スタートする。　結構ハイペースで走り、第３チェックポイント に着いたのが１１時２０分ぐらい（だったかな？）　このチェックポイントはセオリー通り素通りする。　ゴールまで登りはあと２つ。

最終セクションの登りでは、みんなすごいスピードだった。私の周りは６時間切りが懸かっているので、みんな必死になる。　私もちょっと意識していたが、４０分でゴールに辿り着くのは（例年の経験から）難しいと感じていた。　でも今年の私は例年よりもかなり速い。周りの大半の人には付いて行けなかったが、頑張って登った。　必死で下った。　ゴールしたときのタイムは６時間２分半。　う〜〜ん、もうちょっと！  　去年まではどんなに頑張っても７時間切れなかったので上出来なんだけど、、、。

来年頑張ります。