今日はガッツリ走ろうと、朝9時にXeliusで出撃した。今日のコースはこれ。
国道29号線で北上し、一宮から県道8号線で東へ。 坂の辻峠を越えて峰山高原へ向かう。 峰山高原を寺前側へ下って、播但道沿を南下するコース。 走行距離127Kmで、獲得標高は1500mぐらい。
調子が悪いことは、走り出してすぐに自覚した。県道80号線のちょっとした登りも、まったく足に力がはいらない。 そりゃ2週間も本格的に走ってないし、寝たきりになってた時期もあったから。 今日は体をいじめてやろう、美味しいものを食べてやろう、と意気込んで走った。
まずは一宮の「たいやき松川」でたい焼きを購入。
4つ購入して、2つをすぐに食べた。残りはポケットに入れて走り出す。 そんで山岳ステージに向かう。 県道8号線を坂の辻峠に向かって走る。 明らかに登りが遅いが、きにせず登る。 ちょっと足が止まりそうになったが、なんとか坂の辻峠のピークに到着。
ほんと、この峠の西からのアプローチはしんどい。 ピークでたい焼きを食べながら休憩後、反対側へちょっと下り、峰山高原へ登り返す。 この登りが辛かった。 明らかに足の筋力の耐久性が落ちており、何度も足が止まった、、、、。 こんな状態は過去数年間で記憶がない。 ほんと情けなかった。 フラフラで峰山高原に到着。
さすがに標高900mの世界は寒かった。 紅葉もすでに跡形も無く、下界よりも季節が一段進んでいる感じ。 あんまり長居せず、寺前へ向かって下山した。 寺前ではいつもどおり余田屋さんでラーメンを食べる。
ちょっと豪華に「銀の馬車道 チャーシューらーめん」にした。 美味しかった。
お店を出ると、、、雨が降ってきた、、、。 あれ? 天気予報では夜からのはずだったのに、、、。 バテバテの体に鞭を打って走り出す。 振り方は弱いが、さすがに家まで40Km走るとびしょ濡れである。 そんで雨が降ると付き物は、、、パンク。 家まで10Kmぐらいのところで後輪の感触が怪しくなり、調べてみるとスローパンクだった。とりあえず空気を追加してみたら問題無さそうだったので、そのまま走り始めた。 予定では明るい内に帰宅するはずだったが、すでに17時でかなり暗い。 バックライトは標準装備していたが、フロントライトは無かった。 注意しながら走って、なんとか17時半には帰宅できた。 後輪の空気も、、、なんとか耐えた。
今日は調子が最悪やったし、トラブル多かったし、ほんまに最悪な日だった。 その分、あすからラッキーが続けばありがたい。 それより来週は東近江でレースやけど、こんな体で大丈夫か?
2014年11月29日土曜日
のんびりポタリング
今日から野辺山CXが始まるけど、私は不参加です。 出場している人は忙しのか?Twitterのタイムラインがさびしい、、、、。 あぁ〜〜参加すればよかったなぁ。→ 予算上無理。 来年は参加したい。
午前中は雨だったが、昼からはいい天気になった。 なんでお昼にZydecoで出撃。 路面がウエットだったんで、ロードレーサー使うのは汚れるから嫌と危険と判断しCX車にした。 コースは国道250号線使って、相生までの往復。
瀬戸内沿いは植林が少ないのか? 針葉樹が少なく、落葉広葉樹が多い印象。紅葉はあんまり綺麗ではないけど。
室津港を望む。 いい天気。
相生では久々にパン屋さん「ショパン」へ行って。ロードセットを食した。
これで450円なんだぜ。 今日はちょっとパンが(見た目)ショボいけど、美味しかったです。
走行距離は58Kmほどと短い。 明日はがっつり走りたい。
午前中は雨だったが、昼からはいい天気になった。 なんでお昼にZydecoで出撃。 路面がウエットだったんで、ロードレーサー使うのは
瀬戸内沿いは植林が少ないのか? 針葉樹が少なく、落葉広葉樹が多い印象。紅葉はあんまり綺麗ではないけど。
室津港を望む。 いい天気。
相生では久々にパン屋さん「ショパン」へ行って。ロードセットを食した。
これで450円なんだぜ。 今日はちょっとパンが(見た目)ショボいけど、美味しかったです。
走行距離は58Kmほどと短い。 明日はがっつり走りたい。
2014年11月24日月曜日
DoNotStart
マキノはDNSでした。
今回の風邪、なんか治るのが遅い。
ものすごく遅い。
これが歳というやつですか?
今年で40歳ですが、何か?
今回のマキノはチャンスと思ってたんですが、、
→ たぶん勘違い、思い込み
次回の東近江でスタート順位をあげて、次次回のくろんど池で勝負する(できるの?)段取りで行きたいと思う、、、と、1回だけ5位になって「昇格が見えた!」と勘違いするおじさんでした。
シングル順位が続けば、コース次第でチャンスがあるとは思うけど。まだまだ実力不足かとも思う。 あと2週間で調子をあげたい。
今回の風邪、なんか治るのが遅い。
ものすごく遅い。
これが歳というやつですか?
今年で40歳ですが、何か?
今回のマキノはチャンスと思ってたんですが、、
→ たぶん勘違い、思い込み
次回の東近江でスタート順位をあげて、次次回のくろんど池で勝負する(できるの?)段取りで行きたいと思う、、、と、1回だけ5位になって「昇格が見えた!」と勘違いするおじさんでした。
シングル順位が続けば、コース次第でチャンスがあるとは思うけど。まだまだ実力不足かとも思う。 あと2週間で調子をあげたい。
2014年11月23日日曜日
明日はマキノ
やっぱり体調が回復しない。
明日は起きてからの体調でDNSするか判断します。
---
荷物が届いた。
IRCのCX泥用タイヤ「SERAC CX MUD」だ。
ドライ用として通常のSERAC CXを使用しているが、調子がいい。しかも泥もけっこう走れるので泥用なんて要らんと考えてたけど、SERACシリーズの布教活動をする人がいて市場で品薄になっているらしい情報をゲット。思わず泥用を押さえてしまった。
これと来月発売される砂用タイヤ「SERAC CX SAND」と合わせて「3種の神器」とか呼ばれてたりする。 やっぱ買っちゃうかな?
明日は起きてからの体調でDNSするか判断します。
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荷物が届いた。
IRCのCX泥用タイヤ「SERAC CX MUD」だ。
ドライ用として通常のSERAC CXを使用しているが、調子がいい。しかも泥もけっこう走れるので泥用なんて要らんと考えてたけど、SERACシリーズの布教活動をする人がいて市場で品薄になっているらしい情報をゲット。思わず泥用を押さえてしまった。
これと来月発売される砂用タイヤ「SERAC CX SAND」と合わせて「3種の神器」とか呼ばれてたりする。 やっぱ買っちゃうかな?
2014年11月22日土曜日
2014年11月19日水曜日
2014年11月17日月曜日
また風邪ひいた
朝起きたら喉が痛かった。 鼻水も出てきて熱っぽかったんで、定時退社した。来週の月曜日は関西CXの第4戦「マキノ高原」があるので、それまでに完治させたい。
そんで昨日のはなし。
レース終了後、ホイールを2号(セミスリックタイヤ装備)に交換して胡麻のゾンネさんへ向かった。 日吉ダムからスタートなので片道10Kmほどのサイクリングだ。
この辺りの紅葉は終了間際かな?
ゾンネさん到着。ちょー久しぶり。
パンはうまい。
そんで昨日のはなし。
レース終了後、ホイールを2号(セミスリックタイヤ装備)に交換して胡麻のゾンネさんへ向かった。 日吉ダムからスタートなので片道10Kmほどのサイクリングだ。
この辺りの紅葉は終了間際かな?
ゾンネさん到着。ちょー久しぶり。
パンはうまい。
パンの値段は妥当なんやけど、コーヒーがすごく高い気がする。
食後はレース後とは思えんペースでレース会場に戻る。なんか余裕やなぁ〜〜。
最後にタベルナ・エスキーナさんでタイカレーを食おうとした(笑)けど、、20〜30人ぐらいの列になってたので、諦めて帰宅した。
なんか、あんまり疲れてなかった。
レースをサボりすぎ?
2014年11月16日日曜日
関西CX#3 スチールの森 日吉
朝4時半に出発し、7時頃に懐かしの日吉ダムへ到着した。
かなり寒く、気温は3℃くらい。 情報によると野辺山は-10℃だったそうな。再来週のレースはエントリーしなくて良かった、、、。
準備をして8時に試走開始。 基本的には「芝」のコースでアップダウンがある。いや、芝をよく見ると「鹿の糞」だらけ。 まるで鹿の糞の絨毯上を走ってるみたいだ。 ぜったい落車はしたくない! 一周したら結構しんどい。試走は2周ぐらいで終了。
今日のスタート位置は前から2列目! 出世したなぁ〜〜。 でもスタートしてすぐに抜かれまくる。 クリートキャッチは問題なかったけど、加速が遅れた、、、。 でも急いで挽回する。 すぐに10番代前半まで回復したみたい。 下があるせいか?あんまり心拍が上がり過ぎていない感じで余裕があった。 少しづつ順位を上げるが、前を走る人の落車が多かった。最初のシケイン(ハードル)でも落車があった。 あそこはシケイン越えてからの路面がガタガタで、飛び乗りするときに前輪を取られる可能性があると思っていた。 自分は全周回で飛び乗るタイミングをズラして慎重にクリアしたけ。 あと芝のコーナーで落車する人多し。 芝のグリップを過信しすぎかな? 楽しいけど。
1周目終了後に10位ぐらい、2週目は6位ぐらいまで上がった。3位までは射程圏だったけど、ごっつい体のWさんとの4位争いが大変で、けっこう長い間やりやっていた。 芝の登りでは自分の方が速いのに、いつの間にか追いつかれる。 原因はこのセクション。
木の根の登り。 たぶんスピードつけて突っ込めば乗っていける。でも試走のときに渋滞で練習できなかった。 リスキーなので全周回で降りてクリアした。Wさんは危なげなく乗ってクリア。 この差が大きかったと思う。(他にもあるけど) 結局、最終周回で刺されて3秒差で負けました。 5位で終了。
5位! 先週まで20位前後走ってた男には上等でしょう。 でも何で急に成績が上がったのか? たしにかに自滅する人多かったけど。 来週のマキノ、期待していいのか?
あと、15%以内の順位なので、一発でC3残留決定だ。 これがうれしい。
#レース後のことは、明日(以降)書きます。
かなり寒く、気温は3℃くらい。 情報によると野辺山は-10℃だったそうな。再来週のレースはエントリーしなくて良かった、、、。
準備をして8時に試走開始。 基本的には「芝」のコースでアップダウンがある。いや、芝をよく見ると「鹿の糞」だらけ。 まるで鹿の糞の絨毯上を走ってるみたいだ。 ぜったい落車はしたくない! 一周したら結構しんどい。試走は2周ぐらいで終了。
今日のスタート位置は前から2列目! 出世したなぁ〜〜。 でもスタートしてすぐに抜かれまくる。 クリートキャッチは問題なかったけど、加速が遅れた、、、。 でも急いで挽回する。 すぐに10番代前半まで回復したみたい。 下があるせいか?あんまり心拍が上がり過ぎていない感じで余裕があった。 少しづつ順位を上げるが、前を走る人の落車が多かった。最初のシケイン(ハードル)でも落車があった。 あそこはシケイン越えてからの路面がガタガタで、飛び乗りするときに前輪を取られる可能性があると思っていた。 自分は全周回で飛び乗るタイミングをズラして慎重にクリアしたけ。 あと芝のコーナーで落車する人多し。 芝のグリップを過信しすぎかな? 楽しいけど。
1周目終了後に10位ぐらい、2週目は6位ぐらいまで上がった。3位までは射程圏だったけど、ごっつい体のWさんとの4位争いが大変で、けっこう長い間やりやっていた。 芝の登りでは自分の方が速いのに、いつの間にか追いつかれる。 原因はこのセクション。
木の根の登り。 たぶんスピードつけて突っ込めば乗っていける。でも試走のときに渋滞で練習できなかった。 リスキーなので全周回で降りてクリアした。Wさんは危なげなく乗ってクリア。 この差が大きかったと思う。(他にもあるけど) 結局、最終周回で刺されて3秒差で負けました。 5位で終了。
5位! 先週まで20位前後走ってた男には上等でしょう。 でも何で急に成績が上がったのか? たしにかに自滅する人多かったけど。 来週のマキノ、期待していいのか?
あと、15%以内の順位なので、一発でC3残留決定だ。 これがうれしい。
#レース後のことは、明日(以降)書きます。
2014年11月15日土曜日
2014年11月9日日曜日
関西CX#2 岬町せんなん里海公園
朝起きたら風邪は大丈夫そうだったので朝4時半に出撃した。 天気は雨。 海沿いの高速を乗り継いで現地に7時15分頃到着。 駐車場の開門が7時半なので、開門待ち渋滞の比較的前の方に並ぶ。 開門したら駐車場の出入り口付近に車を止めた。 終了後の速やかな脱出のためである。
今日は朝一のレースなので時間的余裕がない。 さっさと試走の準備をして受付に向かうが、まだ開始時間前とは言え受付が影も形も無い。 いったん車に戻ろうとすると、車連の車がやってきた。 余裕だなぁ〜〜。 定刻の8時を過ぎてから受付が開始されたので、ゼッケンもらって試走に出発。
せんなん里海公園は初開催のコース。 去年途中から参加の私はもちろん、だれも知らないコース。 基本は芝とアスファルトの平坦コース。 ちょっとだけ砂浜あり。 平坦の芝はアクセント付けるためにタイトコーナーが多い。 加減速が多く休めないコースで、砂浜が(乗れるけど)押した方が無難なのでさらにしんどい。 砂浜の出口は階段で、これが足にくる。 あぁ〜しんどいコース。 しんどく無いコースなんて無いんですけど、、、。
ちなみに機材は
マシン : Cinelli Zydeco
ホイール: 1号(Notubes IronCross 32H)
タイヤ : IRC SERAC CX
空気圧 : 前後1.6気圧
てな感じ。
スタート位置は、、、最後尾指定でした。 でもDNSが多いらしく、前に詰めて後ろから2列目の前から4列目。 あんまりかわらん。 MTB時代からのライバルVerdadのKくんも同列だ。
そんでスタート。 大混乱の1週目はあまり覚えてない。 ちょっとづつ順位を上げてたと思う。しかし2週目のタイトターンで、、、、つるっとコケた。 もう「あっ」と思った瞬間に地面に着地してた。 気持ちよく曲がれてたのに、調子にのってたかな? 密集状態だったので踏まれずに良かった。 すぐに起き上がって再スタート。 ギアをシフトアップしようとすると、、、アップしない。 じゃぁ、ダウンは? 問題なくダウンする。 じゃぁ、もう一回アップすると? やっぱりアップしない、、、気がつくと、アップできないのに、2段もダウンさせてしまった、、、。 平坦セクションで「ごぼう抜かれ」状態だ。 今回もダメですか、、と諦めかけてたら何故かアップできた。 やほっ〜〜、追撃開始。 ガンガン抜いていったと思う。 たぶん。
終盤は明らかにタレてた。 前が見えてるのに追いつけない。 後ろからは抜かれる。 抜かれた分だけ前を抜こうと思うけど、最終周回は赤字状態だった。 そんでゴール。リザルトは出走32人中、19位。 なんとか3枚必要な残留チケットの1枚をゲットできた。
今回のレースで反省すべきことは、、
①コケた。
②乗べきか?降りるべきかの判断
これミスらんかったら30秒は早かったと思う。 そしたら10位ぐらいだ。 次戦は3列目(2列目かも)のスタートなんで、もっと上を目指したい。
今日は朝一のレースなので時間的余裕がない。 さっさと試走の準備をして受付に向かうが、まだ開始時間前とは言え受付が影も形も無い。 いったん車に戻ろうとすると、車連の車がやってきた。 余裕だなぁ〜〜。 定刻の8時を過ぎてから受付が開始されたので、ゼッケンもらって試走に出発。
せんなん里海公園は初開催のコース。 去年途中から参加の私はもちろん、だれも知らないコース。 基本は芝とアスファルトの平坦コース。 ちょっとだけ砂浜あり。 平坦の芝はアクセント付けるためにタイトコーナーが多い。 加減速が多く休めないコースで、砂浜が(乗れるけど)押した方が無難なのでさらにしんどい。 砂浜の出口は階段で、これが足にくる。 あぁ〜しんどいコース。 しんどく無いコースなんて無いんですけど、、、。
ちなみに機材は
マシン : Cinelli Zydeco
ホイール: 1号(Notubes IronCross 32H)
タイヤ : IRC SERAC CX
空気圧 : 前後1.6気圧
てな感じ。
スタート位置は、、、最後尾指定でした。 でもDNSが多いらしく、前に詰めて後ろから2列目の前から4列目。 あんまりかわらん。 MTB時代からのライバルVerdadのKくんも同列だ。
そんでスタート。 大混乱の1週目はあまり覚えてない。 ちょっとづつ順位を上げてたと思う。しかし2週目のタイトターンで、、、、つるっとコケた。 もう「あっ」と思った瞬間に地面に着地してた。 気持ちよく曲がれてたのに、調子にのってたかな? 密集状態だったので踏まれずに良かった。 すぐに起き上がって再スタート。 ギアをシフトアップしようとすると、、、アップしない。 じゃぁ、ダウンは? 問題なくダウンする。 じゃぁ、もう一回アップすると? やっぱりアップしない、、、気がつくと、アップできないのに、2段もダウンさせてしまった、、、。 平坦セクションで「ごぼう抜かれ」状態だ。 今回もダメですか、、と諦めかけてたら何故かアップできた。 やほっ〜〜、追撃開始。 ガンガン抜いていったと思う。 たぶん。
終盤は明らかにタレてた。 前が見えてるのに追いつけない。 後ろからは抜かれる。 抜かれた分だけ前を抜こうと思うけど、最終周回は赤字状態だった。 そんでゴール。リザルトは出走32人中、19位。 なんとか3枚必要な残留チケットの1枚をゲットできた。
今回のレースで反省すべきことは、、
①コケた。
②乗べきか?降りるべきかの判断
これミスらんかったら30秒は早かったと思う。 そしたら10位ぐらいだ。 次戦は3列目(2列目かも)のスタートなんで、もっと上を目指したい。
2014年11月8日土曜日
2014年11月2日日曜日
突然のアワイチ
あさ5時過ぎにXeliusで出発した。 ロングライドにXeliusを持ち出すのは初めてではないか?と思う。 ホイールはHongfuのカーボンクリンチャー。
7時のフェリーに乗るつもりだったので、あんまり時間的余裕がない。 余裕ないのに、スタートして20分ぐらいで予定外の雨が降り出す。 昨夜時点の天気予報では曇りだったはず。 けっこうな勢いで降ってくる。 コンビニを見つけたので雨宿りしながら、天気予報(ウェザーニュース)をチェックする。 雨が降る予報に変わってた。 雨雲レーダー見たら真っ赤(雨量多い)だったのでワロタ。 30分ほどで雨雲は消滅するみたいなので、ちょっと雨の勢いが弱まった気がしたのもあり、濡れながら再スタートすることにした。 真っ暗な上、雨の中を走るのは辛かった。 20分ぐらいで止んでよかった。
雨が原因で前半戦のペースが上がらなかったので、ペースアップすることにした。それで出航10分前になんとか到着してフェリに乗った。 自転車乗りは5人ぐらいと、さすがに少ない。 岩屋について7時半くらいにスタート。
前半戦は向かい風。あんまり無理のないペース(と言うか遅い)で走る。特に問題もなく、いつも通りに洲本のラスト・ファミマ、灘の港で休憩をとる。
7時のフェリーに乗るつもりだったので、あんまり時間的余裕がない。 余裕ないのに、スタートして20分ぐらいで予定外の雨が降り出す。 昨夜時点の天気予報では曇りだったはず。 けっこうな勢いで降ってくる。 コンビニを見つけたので雨宿りしながら、天気予報(ウェザーニュース)をチェックする。 雨が降る予報に変わってた。 雨雲レーダー見たら真っ赤(雨量多い)だったのでワロタ。 30分ほどで雨雲は消滅するみたいなので、ちょっと雨の勢いが弱まった気がしたのもあり、濡れながら再スタートすることにした。 真っ暗な上、雨の中を走るのは辛かった。 20分ぐらいで止んでよかった。
雨が原因で前半戦のペースが上がらなかったので、ペースアップすることにした。それで出航10分前になんとか到着してフェリに乗った。 自転車乗りは5人ぐらいと、さすがに少ない。 岩屋について7時半くらいにスタート。
前半戦は向かい風。あんまり無理のないペース(と言うか遅い)で走る。特に問題もなく、いつも通りに洲本のラスト・ファミマ、灘の港で休憩をとる。
昼飯は福良港のちょっと先にある今まで行ったことのないお店で牛丼(濃いな、、)をたべようと予定してたけど、福良港が近づくと猛烈な空腹感に襲われ、たまらずいつもの「鼓亭」に突進する。 まだ10時45分で空いてなかったので、11時まで近所をウロウロしてた、、、。 食べたのは「猪豚丼」。
濃いなぁ〜〜。 美味しかったです。
お腹膨れたので11時半に再スタート。 後は岩屋まで休憩1回で問題なく走行。 西海岸は「追い風成分入り横風」だったので、けっこう飛ばせた。 岩屋港には14時10分ぐらいに到着。 フェリーは14時に出発したので、14時40分発を待つことになった。 残念。
フェリーに乗ったら、海は強風で荒れていた。 明石に着いたら自転車は海水でびしょびしょ。 鉄車で来なくてよかった。 ほんと。
姫路までの道は強風で辛かった。 ディープリム履いてることもはって、風に煽られまくった。 ペース上がらんし。 ゴールしたのは17時ごろ。 ぎりぎり日没まで帰宅できた。 走った、走った。 お腹いっぱい。
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