パナレーサーカップ個人TT

朝４時半に家から出発して７時前に到着。　慌てて準備して試走を行う。　試走はできたけど心拍は上がりきらなかったのでアップ完了まで達成できず。　その後、久々に会ったカンザキ仲間との談笑のため、ローラーでのアップもできなかった。　いや、やる気もあんまり無かった。

招集が思ったより早く、待ち時間が長かった。　普段はあんまり見かけないTTバイクがすごくたくさん、、、。　本気の人の参加率が高くてビックリした。

自分は第３組の３番目のスタートで、前後の人はTTバイクだ。　しかもスキンスーツまで着ている。記念参加の自分が恥ずかしい。

そんでスタート。
スタートしたら平均300W程度の一定パワーで走りきるつもりだった。　でも夢中で走って登りが終わった最初のバンクでパワーメーターを見ると、、、７００W、、、。　出し過ぎやろ！　しかし時既に遅し、太ももが乳酸まみれになって動かなくなった。　仕方ないので力を抜いて走る。　ちらっとパワーメーター見たら２００Wぐらいになってた（泣）我慢しながら登りでは３００W以上で走り、下りはサボって回復させる。　周回を続けるうちに少しずつ楽になっていった。　あと、第２、３カーブが苦手。　初めの４周回ぐらいはDHバーを持って走る（曲がる）ことができなかったのでロスが大きかった。　でも５周目くらいからは慣れたので、DHバーを持ちながら曲がれるようになった。　規定の８周回が終了した気がしたが、心配なのでもう一周走ってみた。（誰も止めてくれない。自分で数えるのがルール）　そんで終了。

結果は恥ずかしくて書けません（笑）　参加人数の半分以下の順位は初めてではないか？反省として恥ずかしいデータを晒します。

最初のパワーが笑える。　スピードのデータ見れば分かりますが、余計な９周目が速いです（笑）　前半にタイムが遅く、後半に持ち直していく傾向だ。アップ不足とパワーマネージメントが課題。　まだまだ速く走れるはずなので、次回（あるのか？）改善します。

自分のレース終了後、カンザキメンバーが参加するクリテリウムを観戦＆応援。　コースはタイトなコーナーが多くテクニカル。　落車がすごく多かった。　カンザキメンバーのひとりのしばさんが落車して鎖骨を骨折した、、、。　その後の中華カーボン乗りNさんも落車しなかったけど、回りの人の落車が多くヒヤヒヤした。　最終周回ではNさんの目の前で落車がおき、あわや巻き込まれるとこだった。　巻き込まれなくて良かったけど、これが原因でゴールスプリントに絡めなかったのが残念だ。　（MTBで）落車の多い（最近は無い）自分のクリテリウム参加は「無理」という再確認ができた。

お昼の１５時頃に帰宅。　速攻、XeliusをTT仕様から通常仕様に変更した。　DHバーの効果は大きいけど邪魔なので嫌いだ。

あぁ、、、明日から仕事か、、、。

TTの準備

明日はクレフィール湖東でパナレーサーカップがあり、個人タイムトライアルに参加する予定。　そんで手持ちのパーツでXeliusをTT仕様にしてみた。

内容はDHバー追加、前輪をデュラエースC50CL、後輪をのぶラボ２号と変更している。今日はポジションに慣れる為に雪彦山の麓まで往復してみた。50Kmちょっと。

もうちょっとサドルを前に出して高くしたいけど、明日だけのために変更するのはめんどくさい。　そのまま行きます。　それにしてもDHバーの威力はでかい。　30Km/h巡航なんてカスみたいになる。　姿勢はしんどいし、ブレーキかけられないので怖いけど。

ちなみに、TTレースは経験「０」です。
どうなる？

西へ

今日は昼から大阪へ行く予定があったので、午前中だけXeliusで走った。　時間がないので国道250号線を相生のペーロン城まで往復。　途中、道の駅「みつ」によって食料品の買い出しをした。

買わんかったけど、一箱1000円。

キャベツ、ネギ、いかなごの釘煮を買って帰宅した。けっこう安かったと思う。

お昼から大阪の元自宅へ行って、残りの自転車を姫路に輸送した。１Kマンションに自転車４台格納という、、、、、バカ過ぎる。

北へ

MTBのレースはDNSし、Xeliusで北に向って出撃。　

夢前川沿いに県道67号を北し山之内まで向う。山之内までの約20Kmはほぼ平坦路で信号も少なく快調に飛ばした。　山之内からは県道504号で雪彦山登山口まで走る。　ココまで来ると道は細くなり、交通量は少ない。

雪彦山の雄大な景色。雪彦山はロッククライミングのフィールドとして有名らしい。雨上がりなのに、登山口には多くの車が止まっていた。

登山口からは本日のメインディッシュ「林道　雪彦−峰山線」が始まる。　いきなり10%オーバーの登り。　天気はいいが昨日の雨で路面は濡れていた。　シッティングでは問題ないが、ダンシングでは後輪がちょっと滑る。　舗装自体は悪くないが、拳ぐらいの石があちらこちらに転がっており、登りはともかく下りは要注意だ。

勾配10%以上の看板多し 

所どころに「駅」なる標識があるが、標識以外は何もない。

これは明石大橋が見える駅らしいが、それらしい物は見えなかった。雲が多かったしねぇ〜〜。

林道は17Kmほど続くらしいが、10Km地点でこれでした。

乗り越えて先に進むのは止めました。　そのまま引き返す。　表示によると６月１６日までは通行止めらしい。出直します。

ほんとはこのまま峰山高原を抜けて、砥峰高原まで林道を走り、その後県道39号、8号、国道２９号で帰宅する予定だった。　100Kmオーバーの獲得標高2000mを目指していたが、結局は85Kmの獲得標高1200m程度でした。　近場で山岳練習できるスポットが見つかったのでうれしい。 ただ、交通量がほぼ０なので「何か」起こると助けてくれる人がいないのでヤバい。　熊とか出たらどうしよう、、、。　今日は目の前を鹿が横切ったけど。（鹿くらいなら大阪でも横切りますが、、、）

タイヤ交換

会社から帰宅してからXeliusのタイヤ交換。　タイヤは先日購入したマビックのイクシオンプロだ。　特に問題なく交換完了。

明日は竜野マウンテンバイク協会主催のXCレースにエントリーしてるがDNSの予定。　ドロドロになって走るほどモチベーションが高くないから。　で、明日はXeliusで北の山岳へ向う予定。　たぶんドロドロになるけど（笑）

中国からの来訪者

今日も早起きしてモーニング広峰山。　何とか２日続いたぜ。　疲れてる訳でもないのに、昨日よりダメダメだった。　いつか300W以上キープで走りきってやる！（ちゃんとアップして走れば、今でもできるような気がするけど、、、）

昨日、中国よりブツが届いた。

HongfuのHF-R56です。リムハイト56mm、最大幅27mmのエアロリムだ。Dura7900-50CLが死んでからエアロホイールが無くなったので、仕入れてみた。　中国から直接仕入れるのは初めてなのでドキドキした。　ちなみにココで買ってます。

クリンチャーです。 

前輪用（20H)は 576g

後輪用(24H)は582g

スペック内の重量だけど、かなり重いな。丈夫と評判なので、ガンガン走れそうです。

さて、どこで組んでもらうか、、、。

モーニング広峰山

始めてみました。
朝６時にXeliusで出撃。北上して広峰山を目指す。
朝６時だと車が少なく、麓までの７Kmは予想よりも早く着いた。でも平地で7Kmなのでアップができておらず、そのまま登坂に突入。　コースは2Kmで200mアップと、平均勾配は10%程度。　これを300W以上キープで走り抜けることが目標。でも2/3ぐらい進んで勾配がキツくなる辺りで失速。　200Wを切ることはなかったけど、目標は達成できず。　でも平均は何故か290Wもあった。　前半頑張り過ぎたのと、アップ不足が原因だと思う。　いつまで続くか？　できる限り頑張ります。　火〜木に実施予定。

朝の姫路城（小さい）　別名は白鷺城だが、最近は「白過ぎ城」と呼ばれているらしい。たしかに白い。

夜、中国からブツが届いた。　無事に届くか？ヒヤヒヤしたぜ。