Xelius Ultimate 試乗２

EASTONのカーボンホイールに騙されている気がしたので、自分のホイールに履き替えて出撃。　ついでにサドルの前後位置を調整した。　写真見るとサドル高さに比較してトップチューブが長いのが気持ち悪い。

コースは、佐保〜上音羽〜余野〜R423〜曽我部〜湯の花温泉〜野間峠〜Ｒ423〜曽我部〜東別院〜忍頂寺〜佐保の110Kmほど。　獲得標高は1600m強。

昨日はサイズが大きい事が気にならなかったけど、今日はハンドルが遠いのがストレスだった。やはりホイールに騙されてたらしく、昨日ほどは走らなくなった。　しなって進む感覚無くなったが、奇麗にペダルを回すと気持ちよく進む。　このホイールとタイヤの組み合わせは乗り心地最悪のはずだが、このフレームだと悪くない。　ダンシングでも感じるが、縦方向にフレームがしなる感じがする。　荒れた路面でもトラクションが掛かりやすく、良い。　野間峠の勾配のキツいところを、インナー•ローで走っているのにキツく、「何て登らないフレームだ。」と感じたが、登りきってから調べたら、チェーンホイールの歯数が52-39だった。　ずっとコンパクトクランクだと思ってたよ。ここまで気がつかんとは、、、。

結論。　来年はこのフレームで走ると思います。

明日は休日の出張で走れず。

＃追記
　EASTON EC90SL クリンチャーホイールはけっこう良かった。　カーボンディープリムのクリンチャーは重いので「意味無し」と思ってたけど、見直した。買わんけど。