SDA王滝のこと

駄文なうえに長文です。
読む人は覚悟してください。

----------

朝３時に起床して４時頃現地に到着。　４時半に自転車をスタート地点に並べるが、相変わらず前方での場所取りが激しい。　毎年、自分は一歩下がったとこで場所取りをライバル無しでしているが、今年は同じ考えの人が多いらしく、一歩下がっても激戦になった。だいたい団体（ショップ関係）で参加している人のマナーが悪い気がした。　まぁ、あんまり苦労無く、いつもの場所を確保した。　前には１５０人くらいいるかな？

そんで６時にスタート。まずは舗装路をパレードラン。　ウォーミングアップしながらポジションを無理なく上げて行く。　前からスタートした人の中には、もう息があがってる人がいる、、、。だったら後に並べよと、、、、。

ダートに入ってアクチュアルスタート。　緩いダートを登って行くが渋滞はあんまり無かった。　たぶん集団の前の方を走っているのだろう。　快適だ。　路面はガレていて下りも怖いけど、登りもライン取りがシビアでバイクコントロールに気を使った。（走り易かったという人もいたけど、、、）　第一チェックポイントには２時間２０分ぐらいで到着
。いつもより３０分以上早い。　自分はガッツり休憩するが、これくらいのタイムの人は休憩しないようだ。　休憩する人は少なかった。

第２チェックポイントに向って再スタート。　途中Ritchey P-29er に乗る人と「抜きつ抜かれつ」の状態になる。　登りで抜くんだけど、下りで追い付かれる感じ。　２人で並走していると同じくRitchey P-650bに乗る人がパンク修理している所に遭遇。　リッチーが３台集結して、ちょっと嬉しかった。　貯水池の手前でP-29erは千切った。　無限坂を淡々と登る。今日は日光があまり当たらず肌寒い気温だったが、無限坂では日光が当たり暑かった。　無限坂に突入する直前、突然うしろから声をかけられ驚く。　さっきのパンク修理していたP-650bの人だった。　やっぱりリッチー乗りはお互いを意識するものらしい（笑）　ちょっと話しをしながら付いて行こうとしたが、無理でした、、、。早過ぎ！

第２チェックポイントに１０時２０分ごろに到着する。ここまで来ると大体のゴール時間が予測できる。　７時間切り狙いだったが、ぎりぎり６時間切りが狙えるかもしれないタイムだった。　それでもガッツリ休憩し、再スタートする。　結構ハイペースで走り、第３チェックポイント に着いたのが１１時２０分ぐらい（だったかな？）　このチェックポイントはセオリー通り素通りする。　ゴールまで登りはあと２つ。

最終セクションの登りでは、みんなすごいスピードだった。私の周りは６時間切りが懸かっているので、みんな必死になる。　私もちょっと意識していたが、４０分でゴールに辿り着くのは（例年の経験から）難しいと感じていた。　でも今年の私は例年よりもかなり速い。周りの大半の人には付いて行けなかったが、頑張って登った。　必死で下った。　ゴールしたときのタイムは６時間２分半。　う〜〜ん、もうちょっと！  　去年まではどんなに頑張っても７時間切れなかったので上出来なんだけど、、、。

来年頑張ります。

SDA王滝 2014秋

王滝から無事帰還しました。
100Kmレースしてから500Kmも車で走るとしんどい。

結果は

６時間２分ちょいだった。
６時間切れそうで切れなかった。
ざんねん。

軽く流す

月曜日はSDA王滝なので、今日はNeoprimatoで軽く流した。　ルートはこれ。

夢前川沿いを雪彦山を目指して北上。
彼岸花が咲き始めました。

とりあえず、雪彦山の登山口まで。
いつもの記念撮影。

ヌコが寄ってくる。

可愛いけど、あんまり好きではない。

最近の定番で、雪彦山から菅生ダムを経由して帰宅した。
走行距離73Km、獲得標高580m。

明日は早朝出発して一条サイクルに寄り道後、王滝へ向うつもり。
しんどい。

GRを引っ張りだした。

姫路に引っ越してから３ヶ月。一昨日になって、やっとカメラ関係の梱包を解いた。しばらく使ってなかったGRを使います。

カメラはいいけど、腕が伴わないのは自転車といっしょ。描写が甘いのは、うっかり絞り解放で撮ってしまったからかな？　　地道に頑張ります。

GRはAPS-Cのカメラとしては十分小さいが、トレーニングに持ち出すにはちょと大きい。まぁ、ジャージのポッケに収まる大きさではあるんだが、、、、。

グルメライド未遂

Zydecoで出撃。　今日は相生にあるパン屋さん「ショパン」さんを目指す。道は単純に国道２５０線を直進するだけ。　で、到着すると、、、

定休日でした、、、。orz

仕方ないので近所のローソンでパン食って帰宅。
出直します。

今日のコース

走行距離66Km、獲得標高380mでした。

グルメライド

最近涼しかったから、、と舐めて遅めのスタート。　Xeliusで。

今日の目標は「道の駅いちのみや」の近所にある「たい焼き松川」さんと播但線寺前駅前にあるラーメン「余田屋」さん。　２件は峰山高原を挟んで立地しているので、峰山高原を越えて行くつもりだった。　ルートはこれ。

まずは国道29号線を北上してたい焼き松川さんを目指す。　国道２９号は車通りがそこそこあるので走り難い。　２時間ちょっとで松川さんへ到着。　たい焼きを２つ買いました。２００円なり。

尻尾までしっかり餡子が詰まってます。

あっさりした甘さでウマかった。

松川さんを出発してすぐに県道８号を東進し、峰山高原へむかう。　こちら側からのアプローチは初めてだ。　未知の長い登りはしんどい。　しかも今日は暑かった。　オーバーヒート気味で何とか第一ピークの坂の辻峠にたどり着く。　ここから少し下って200mほど登って峰山高原だが、、、そのまま下って寺前方面へ行っちゃった。　もう今日は登れないっす。　弱えぇぇ、、、、。

寺前駅を目指して下り、余田屋さんに到着。

「銀の馬車道ラーメン」を注文した。

大量発汗後のいい塩分補給になった。味はすげーウマいとは思わんかったけど、また食べに来ようかな？　特に寒い季節に、、、と思うぐらいでした。店のオヤジはちょっと癖のありそうな人で、これまた癖のある客が来て衝突寸前でした（笑）　サイクリストの来店が多いのか？　「ボトルに氷水いれましょうか？」と言ってくれた。これは助かった。また来ます。

今日は走行距離119Km、獲得標高1150mぐらい。なんか登れなくなってきたなぁ〜〜。

Tom、、、またやったな！

２０年ほど前、RitcheyのMTB 「Plexus」を購入した。このとき悩んだのはステアリングコラム径が１インチだったこと。　当時はすでにオーバーサイズに切り替わっていたのに、Ritcheyだけは1インチに固執していた。　対応するサスペンションフォークが入手困難になるのは間違いなかったけど、けっきょく購入して楽しんだ。　次の年、オーバーサイズに変更されてがっかりしたけど、、、。　そんで最初に使ったサスが壊れると代わりになるサスが入手できず、結局フレームを買い替えることになった。（Plexusはその後もリジットフォークで乗り続けた。）

で、去年にRitcheyのP-650bを購入したが、またもやコラム径の移行期に被ってしまった。もちろんP-650bはオーバーサイズ（旧型）だ。　世の中はテーパーコラムへ移行しつつある。　Foxなんか27.5用はテーパーコラムしかラインナップしていない、、、。　でも結局P-650bを懲りずに購入した訳です。

で、、、先日のユーロバイクショーで発表された15年モデルのP-650bですが

テーパーコラムだ！

ちくしょー！