トレーニング不足、、、

先週は体調不良だったり、それでなくても天気が悪かったりで、今月は300Kmほどしか走っていない。　実は先月もだ。　おかげで体重は２kgぐらい重め。　半月後には伊吹山のヒルクライムがあるのに、ベストの状態では臨めそうにない。

今日は用事があって、会社をやすんだ。　昼の３時からCAAD10をヒルクライム決戦仕様にして勝尾寺まで登った。　決戦仕様と言っても、ホイールを換えただけですが、、（TNI 35mm Carbon rim + TNI Evolution hub + Sapim CX-Ray）

決戦仕様なのに、ぜんぜん登れんかった。ベストタイムより一分以上遅かった。　あと半月でどこまで戻せるか、、、

DEH-970

ネット通販で売り切れ状態のカーオーディオのヘッドユニット「Carrzzeria DEH-970」をスーパーオートバックスで発見。店頭販売価格は34,900円と高めだが、ちょうど１５％引きのチケットを持ってたので、30,000円弱で買えた。　それでもネット通販の最安値よりは高いが、入荷待ちを考慮すると納得の価格だった。

取付はまだ。　これでスピーカーも買える。　Carrozeriaの「TS-Z132PRS」にするか、Alpineの「DLX-F17S」にするか迷う。視聴できるところは、無いかしら？

あわいち

突然、思い立って淡路島へ。

朝５時半ぐらいにCAAD10をフィットシャトルに乗せて、淡路島へ出発した。自転車の車載用治具はまだ作ってないので、適当に固定。

１時間強で淡路島に到着。シャトルの燃費は25km/L弱。　中国道を通った割にはいいかも。

朝８時前にスタートした。　東海岸は北風（追い風）だったので快適。　心拍１３０台で平均速度３５Km、平均ケイデンスも９４ぐらい。　気持ち良かったけど、西海岸を北上する事を思うと、ゲンナリした。

水仙郷の上りも難なく切り抜け、南海岸へ。　ここも良いペースで走れて、福良港に着いたのが１１時前。　平均速度は30Km/h上で上出来だった。　堤亭で「カレー付け麺」を食べて再出発。

西海岸に入ると猛烈な向かい風。　速度は25km/hぐらいになり、心拍も１５０以上をキープするハメになった。　そして走行距離が100kmを超えたぐらいで一気にバテた。　こんなに早くバテるは初めてだ。　冬の間は長距離走行しなかったから鈍ったのか？　今日はたまたま調子が悪かったのか？　CAAD10で長距離走行を本気で走るのは初めてなので、CAAD10の固さに貧脚が負けたのか？　理由はよくわからない。　

ゴール後、貴重な体験をした。　淡路SAで「淡路牛コロッケ」を食べながら歩いてたら、不意に後ろからトンビに襲われた。　食べかけのコロッケはトンビの胃袋ではなく、地面に落ちてゴミになったけど。　びっくりした。　帰宅してから調べたら、結構有名な話なんですね。　くそっ。

デッドニング完了。 しかし、、、

今日は会社を休んだ。　年休消化というやつ。

ちょこちょこ続けていたフロントドアのデッドニングが完了した。　音は良くなったか？　よくわからん。（笑）　　車買ったばかりだし、あんまり聞き込んでなかったので変化してても分からんわな。　前のミニでは変化大きかったけど。（それもドアのデッドニングでは良くわからず、内張りのデッドニングで凄く変化した。ミニの構造上、納得できる。）

でも、作業中に部品を壊してしまった。　ドアノブをドアに固定する爪が割れてしまった、、、。　ディーラーに問い合わせたら、そんなに高価な部品じゃなかったので助かったけど。　

昼過ぎから、NeoPrimatoで出撃。　あんまり時間無いので、久々に勝尾寺にのぼって、いったん下って、上音羽までのぼって、帰宅した。　50Kmほどの走行。　いまいち登れなかった。　つらい。

デッドニング中

昼前からNeoPrimatoで出撃。ホイールはZonda。　凄く温かくて、いい感じ。でも体の方は調子が悪く、ちょっと坂を上り始めるとすぐに心拍が急上昇してしまう。息とか切れてるし、、。　車のデッドニングをやりたかったので80Kmほど走って終了。　

車のデッドニングを先週からボチボチやってます。　先週までで運転席側が終了。　今日から助手席側の作業を始める。　今日だけでやりきる自信がなかったので、ビニールを再利用できるように加工した。　ドア側のブチルは奇麗に除去しながら、ビニールに残ったブチルは養生テープで封印。　これで再利用ができる。

今日はアウターパネルに制振材を貼ったところで終了。　続きは明日以降に。　用意した制振材が足りない気がしてきた。（泣）